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蔚来计划明年在欧洲上市 商业模式迎考验

文章来源:爱游戏体育大厅2020-11-20 爱游戏体育大厅- 11986

近日,有消息称蔚来内部正筹建出海事业部,将旗下产品销往欧洲,该项目内部代号暂定为马可波罗计划。据知情人士透露,蔚来计划两年内在欧洲交付7000辆ES6和ES8,且出口业务的核心将以服务为主,包括服务无忧、一键加电等。财经网汽车就该消息联系到蔚来相关人士,对方回应称,目前的计划是明年进入欧洲市场,但还是要根据公司发展和战略布局来看整体节奏。蔚来汽车创始人、CEO李斌在8月曾表示,希望2021年下半年...

近日,有消息称蔚来内部正筹建出海事业部,将旗下产品销往欧洲,该项目内部代号暂定为 马可波罗计划 。据知情人士透露,蔚来计划两年内在欧洲交付7000辆ES6和ES8,且出口业务的核心将以服务为主,包括服务无忧、一键加电等。

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财经网汽车就该消息联系到蔚来相关人士,对方回应称,目前的计划是明年进入欧洲市场,但还是要根据公司发展和战略布局来看整体节奏。

蔚来汽车创始人、CEO李斌在8月曾表示,希望2021年下半年进入一些更欢迎电动汽车的国家。

就在今年上半年,欧洲电动汽车的销量5年来首次超过中国,成为全球最大的电动汽车市场。出海欧洲,似乎成了既定计划中的一步。

欧洲已成为下一战场

新能源车企出海,之前已有先例。

今年6月,小鹏汽车正式开始在挪威销售G3i。一个月后,吉利与沃尔沃旗下的Polestar(极星)正式向欧洲用户交付Polestar 2,数据显示,8月该款车在挪威及瑞典的单月销量超过了特斯拉。

招银国际研究部白毅阳认为,相比美国市场,欧洲在碳排放政策方面更加确定,鼓励推广新能源车,未来将成为中国以外的另一块大蛋糕。

除了超前的环保理念,欧洲相关立法也为新能源汽车产业提供了土壤。今年1月1日,欧盟正式实施新排放法,规定汽车制造商在欧盟所生产的95%的新车,每公里排放的二氧化碳量须从之前的130克降至95克。到2021年,车企旗下100%新车都必须达标。

在环保法规的促进下,27个欧盟国家中已有24国出台新能源汽车补贴、税收减免等激励政策。例如,上半年欧洲电动车销量冠军雷诺Zoe起售价为3.2万欧元,在德国补贴后价格为2.3万欧元。

安信证券发布报告显示,欧洲前9个月新能源车销量为77.23万辆,累计销量同比增长103%,10月受9月高基数影响,环比增速有所下降,但上升势头仍然强劲、渗透率更是持续攀升;预计欧洲全年将实现120万辆销量,同比超120%的增长,有望成为全球第一大新能源车市。

蔚来具备出海基础

8月底,蔚来宣布增发8850万股美国存托股票(ADS),预计总融资额超过17亿美元。官方表示,此次增发获得的收益将用于全球市场扩张等方面。

股价方面,蔚来已从去年低谷时期的1美元区间飞涨至40美元区间。截至11月5日美股收盘,蔚来汽车延续多日涨势,收报42.35美元,上涨12.3%。

股价的持续上升,也为蔚来提供了充沛的资金反哺业务。

股价大涨主要是这几个因素:一是业绩推动,二是特斯拉上涨带来行业效应,三是合肥市政府的投资 ,汽车分析师张翔告诉财经网汽车, 而且今年以来,蔚来的产品也没有出现什么问题,质量比较稳定。

数据显示,今年1月至10月,蔚来累计销量31430台,同比上涨111.4%;10月交付量破5000辆,同比增长100%,创品牌单月交付数新高。

产品方面,张翔还认为,目前欧洲市场上的新能源汽车偏小型化,蔚来ES8和ES6作为大型纯电动SUV,在欧洲市场竞争对手不多,同等体积级别的车辆中,基本上是奔驰和宝马的一些插混车型。

另外,在11月6日蔚来发布100kWh电池包,推出电池升级服务,标志着蔚来推广的服务模式 即 车电分离、电池租用、可充可换可升级 的闭环已在国内市场落地。

张翔指出,差异化的服务是蔚来与特斯拉相竞争的重要因素, 特斯拉是超级充电,蔚来是免费换电。 李斌本人也在11月6日的发布会上表示,相比特斯拉的超充, 蔚来的换电模式效率更高。

市场考验将至

李斌在发布会当天提到,从财务模型考虑,换电站运营对蔚来 不是一个不能接受的压力。

但财报显示,2020年第二季度,蔚来归母净亏损为12.078亿元。

尽管换电模式在国内市场被证明是与特斯拉 较量 的核心竞争力,但在蔚来还未实现扭亏的状态下,出海 免费换电 、出海服务无疑是一项高风险财务支出。

张翔指出,中国人口密度大,蔚来的车主又相对聚集在一、二线城市,推广服务的效率也高,但欧洲人口密度小,居住相对分散,该商业模式还待考证。

白毅阳认为,中国新能源车企在电动车领域起步早,技术上可以与传统车企媲美甚至更优,未来有望成为全球性的跨国车企。但从之前中国车企出海来看,均面临着销售渠道不足,品牌认知度不高等因素,制约出海发展。

因此,我觉得蔚来出来最好以试点模式先行,与本土合作伙伴一起,逐步在欧洲本土建立体验店,以及海外社交媒体投放广告,积累口碑,随后再根据情况来决定是否大规模出口。

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